Bmw france Presse et Relations Publiques
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 BMW France Presse et Relations Publiques Communiqué de presse n° 1085 23 février 2009 Première pour BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike. Le championnat de Superbike 2009 promet du suspense ! BMW Motorrad Motorsport arrive pour la première fois dans la compétition en défiant les six constructeurs déjà présents, quatre Japonais et deux Européens. C’est la première participation de BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike, malgré un passé de 86 ans dans la compétition avec les débuts de la R 32 en 1923. Depuis, BMW a connu de nombreux succès, sur l’île de Man, par exemple, mais aussi sur d’autres circuits réputés. Le dernier succès de l’écurie d’usine était avec Walter Zeller lors du championnat de 1956. La marque BMW est retournée officiellement dans la compétition en 2007 avec la HP2 Sport engagée dans le championnat d’endurance en 2007 et 2008. Le dernier succès de BMW en Superbike remonte à 1976 aux Etats-Unis avec l’américain Steve McLaughlin qui remporta le championnat AMA avec son équipier Reg Pridmore. Tous les deux couraient sur des BMW R 90 S préparées par Butler and Smith, l’importateur américain BMW. A cette époque, le ‘Superbike’ faisait l’ouverture de certaines manifestations, mais neuf ans plus tard l’idée d’un championnat Superbike commençait à prendre forme. La catégorie apparut en 1988 et fait depuis figure de référence lorsqu’il est question de combativité, d‘esprit de compétition et d‘atmosphère endiablée. BMW Motorrad possède une histoire longue, mais fait aujourd’hui figure de challenger dans le Superbike World Championship. Si la marque intègre le championnat c’est avant tout car les fans et les clients qui le suivent s’identifient fortement aux marques et aux motos qu’ils suivent. D’ailleurs, les fans n’attendront pas longtemps avant de voir arriver la BMW S 1000 RR. Fiche Technique : Cylindré : 999 cm3, 4 soupapes, 4 cylindres, refroidissement liquide Boîte : 6 rapports Puissance : 200 ch à 14 000 tr/mn Alésage : 80 x 49,7 mm Taux de compression : 14:1 Système d’injection : injection 48 mm Dell´ Orto Réservoir : 23 litres Lubrification : carter humide Poids à vide : 162 kg Empattement : 1,428 mm Longueur : 2,056 mm Largeur : 532 mm Suspension avant : Öhlins fourche télescopique, 43 mm de diamètre Suspension arrière : Öhlins TTX Système de freinage avant : Double disques 320 mm, Brembo, étrier 4 pistons Système de freinage arrière : Simple disque 220 mm, Brembo, étrier 4 pistons Roues : avant 16,5 pouce x 3,5 pouces, arrière 16 pouces x 6,25 pouces Pneumatiques : Pirelli Pilotes Troy Corser, #11 Date de naissance : 27/11/1971 Lieu de naissance : Wollongong, Australie Lieu de résidence : Monte Carlo, Monaco Statut matrimonia l: marié à Sam, deux enfants Kalani et Kelissa Taille : 1,75 m Poids : 66 kg Sponsors : Alpinestars, Shark, Riders for Health Loisirs : Golf, go-kart, jet-ski, motocross Passion : la course Pays préféré : à la maison Pilotes préférés : tous Circuits préférés : Phillip Island, Valencia, Portimao Première moto : Yamaha TY80 (route), Honda CR80 (course) Première course : 1989 Australian 250 Production series sur (Suzuki RGV250) Palmarès : 1996 – World Superbike Champion, 2005 – World Superbike Champion Historique en Superbike : 413 courses, 128 podiums (33 victoires, 47 secondes et 48 troisièmes), 42 pole positions Site: www.troycorser.com Ruben Xaus, # 111. Date de naissance : 18/02/1978 Lieu de naissance : Barcelone, Espagne Lieu de résidence : Andorre Statut matrimonial : Marieé à Mariona, deux enfants Julia et Paula Taille : 1,83 m Poids : 71 kg Sponsors : Arlen Ness, Premier, Oakley, Dea Due, Cabutti motor A.S.E, Chianchia, Biga, BRC, IPA, Fratelli Scotto, Faro, Commencal bicycles Loisirs : ma famille Passion : ma fille (3) Pays préféré: Espagne Pilotes préféré : son co-équipier avant tout Circuits préférés : tous Première moto : Montessa Cota 25cc Première course : 1992 Solo Moto 75cc Criterium Palmarès : 2003 – World Superbike Championship – 2nd Historique en Superbike : 152 courses, 35 podiums (11 victoires, 13 secondes, 11 troisièmes), 1 pole position Website: www.rubenxaus.net Composition de l’équipe Nom de l’équipe : BMW Motorrad Motorsport Partenaire : Alpha Racing Directeur BMW Motorrad Motorsport : Berti Hauser Manager d’écurie/de projet : Rainer Baeumel Alpha Racing management : Josef Hofmann, Josef Meier Directeur technique Alpha Racing : Thomas Franz Pilotes : Troy Corser, Ruben Xaus Chef de l’équipe Troy Corser : Tom Larsen Chef de l’équipe Ruben Xaus : Wolfgang Martens Calendrier 2009 1er mars - Phillip Island, Australie 14 mars - Doha, Qatar 5 avril - Valencia, Espagne 26 avril - Assen, Pays-Bas 10 mai - Monza, Italie 17 mai - Kyalami, Afrique du sud 31 mai - Salt Lake City, USA 21 juin - Misano, San Marin 28 juin - Donington, Grande Bretagne 16 juillet - Brno, République Tchèque 6 septembre - Nürburgring, Allemagne 27 septembre - Imola, Italie 4 octobre - Magny-Cours, France 25 octobre - Portimao, Portugal Pour plus d’informations, merci de contacter le Département Communication : |
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