Bmw france Presse et Relations Publiques





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BMW France
Presse et Relations Publiques





Communiqué de presse n° 1085

23 février 2009

Première pour BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike.

Le championnat de Superbike 2009 promet du suspense !

BMW Motorrad Motorsport arrive pour la première fois dans la compétition en défiant les six constructeurs déjà présents, quatre Japonais et deux Européens. C’est la première participation de BMW Motorrad au championnat mondial de Superbike, malgré un passé de 86 ans dans la compétition avec les débuts de la R 32 en 1923. Depuis, BMW a connu de nombreux succès, sur l’île de Man, par exemple, mais aussi sur d’autres circuits réputés. Le dernier succès de l’écurie d’usine était avec Walter Zeller lors du championnat de 1956. La marque BMW est retournée officiellement dans la compétition en 2007 avec la HP2 Sport engagée dans le championnat d’endurance en 2007 et 2008.

Le dernier succès de BMW en Superbike remonte à 1976 aux Etats-Unis avec l’américain Steve McLaughlin qui remporta le championnat AMA avec son équipier Reg Pridmore. Tous les deux couraient sur des BMW R 90 S préparées par Butler and Smith, l’importateur américain BMW. A cette époque, le ‘Superbike’ faisait l’ouverture de certaines manifestations, mais neuf ans plus tard l’idée d’un championnat Superbike commençait à prendre forme. La catégorie apparut en 1988 et fait depuis figure de référence lorsqu’il est question de combativité, d‘esprit de compétition et d‘atmosphère endiablée.

BMW Motorrad possède une histoire longue, mais fait aujourd’hui figure de challenger dans le Superbike World Championship. Si la marque intègre le championnat c’est avant tout car les fans et les clients qui le suivent s’identifient fortement aux marques et aux motos qu’ils suivent. D’ailleurs, les fans n’attendront pas longtemps avant de voir arriver la BMW S 1000 RR.

Fiche Technique :

Cylindré : 999 cm3, 4 soupapes, 4 cylindres, refroidissement liquide

Boîte : 6 rapports

Puissance : 200 ch à 14 000 tr/mn

Alésage : 80 x 49,7 mm

Taux de compression : 14:1

Système d’injection : injection 48 mm Dell´ Orto

Réservoir : 23 litres

Lubrification : carter humide

Poids à vide : 162 kg

Empattement : 1,428 mm

Longueur : 2,056 mm

Largeur : 532 mm

Suspension avant : Öhlins fourche télescopique, 43 mm de diamètre

Suspension arrière : Öhlins TTX

Système de freinage avant : Double disques 320 mm, Brembo, étrier 4 pistons

Système de freinage arrière : Simple disque 220 mm, Brembo, étrier 4 pistons

Roues : avant 16,5 pouce x 3,5 pouces, arrière 16 pouces x 6,25 pouces

Pneumatiques : Pirelli

Pilotes

Troy Corser, #11

Date de naissance : 27/11/1971

Lieu de naissance : Wollongong, Australie

Lieu de résidence : Monte Carlo, Monaco

Statut matrimonia l: marié à Sam, deux enfants Kalani et Kelissa

Taille : 1,75 m

Poids : 66 kg

Sponsors : Alpinestars, Shark, Riders for Health

Loisirs : Golf, go-kart, jet-ski, motocross

Passion : la course

Pays préféré : à la maison

Pilotes préférés : tous

Circuits préférés : Phillip Island, Valencia, Portimao

Première moto : Yamaha TY80 (route), Honda CR80 (course)

Première course : 1989 Australian 250 Production series sur (Suzuki RGV250)

Palmarès : 1996 – World Superbike Champion, 2005 – World Superbike Champion

Historique en Superbike : 413 courses, 128 podiums (33 victoires, 47 secondes et 48 troisièmes), 42 pole positions

Site: www.troycorser.com
Ruben Xaus, # 111.

Date de naissance : 18/02/1978

Lieu de naissance : Barcelone, Espagne

Lieu de résidence : Andorre

Statut matrimonial : Marieé à Mariona, deux enfants Julia et Paula

Taille : 1,83 m

Poids : 71 kg

Sponsors : Arlen Ness, Premier, Oakley, Dea Due, Cabutti motor A.S.E, Chianchia, Biga, BRC, IPA, Fratelli Scotto, Faro, Commencal bicycles

Loisirs : ma famille

Passion : ma fille (3)

Pays préféré: Espagne

Pilotes préféré : son co-équipier avant tout

Circuits préférés : tous

Première moto : Montessa Cota 25cc

Première course : 1992 Solo Moto 75cc Criterium

Palmarès : 2003 – World Superbike Championship – 2nd

Historique en Superbike : 152 courses, 35 podiums (11 victoires, 13 secondes, 11 troisièmes), 1 pole position

Website: www.rubenxaus.net
Composition de l’équipe
Nom de l’équipe : BMW Motorrad Motorsport

Partenaire : Alpha Racing

Directeur BMW Motorrad Motorsport : Berti Hauser

Manager d’écurie/de projet : Rainer Baeumel

Alpha Racing management : Josef Hofmann, Josef Meier

Directeur technique Alpha Racing : Thomas Franz

Pilotes : Troy Corser, Ruben Xaus

Chef de l’équipe Troy Corser : Tom Larsen

Chef de l’équipe Ruben Xaus : Wolfgang Martens
Calendrier 2009
1er mars - Phillip Island, Australie

14 mars - Doha, Qatar

5 avril - Valencia, Espagne

26 avril - Assen, Pays-Bas

10 mai - Monza, Italie

17 mai - Kyalami, Afrique du sud

31 mai - Salt Lake City, USA

21 juin - Misano, San Marin

28 juin - Donington, Grande Bretagne

16 juillet - Brno, République Tchèque

6 septembre - Nürburgring, Allemagne

27 septembre - Imola, Italie

4 octobre - Magny-Cours, France

25 octobre - Portimao, Portugal
Pour plus d’informations, merci de contacter le Département Communication :


Eric de RIEDMATTEN

BMW Group France

Directeur de la Communication / V1-FR-K

Tél : +33.1.30.43.94.34

Fax : +33.1.30.43.94.86

Mail : eric.deriedmatten@bmw.fr
BMW France

SA à Directoire et Conseil de Surveillance

Capital : 2.805.000 €

Siège social : 3 avenue Ampère

Montigny-le-Bretonneux

78886 Saint-Quentin en Yvelines Cedex

722.000.965 RCS Versailles


Christophe KOENIG

BMW Group France

Chargé de Communication Technologique et Corporate / V1-FR-K

Tél : +33.1.30.43.92.75

Fax : +33.1.30.43.94.86

Mail : christophe.koenig@bmw.fr
BMW France

SA à Directoire et Conseil de Surveillance

Capital : 2.805.000 €

Siège social : 3 avenue Ampère

Montigny-le-Bretonneux

78886 Saint-Quentin en Yvelines Cedex

722.000.965 RCS Versailles




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