Protégé au titre de la législation sur les monuments historiques





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Bateaux classés au titre des monuments historiques / SD Archetis / HD




MINISTERE DE LA CULTURE ET DE LA COMMUNICATION

Direction de l’architecture et du patrimoine (DAPA)

Sous-direction de l’archéologie, de l’ethnologie, de l’inventaire et du système d’information

PATRIMOINE NAVAL
Protégé au titre de la législation sur les monuments historiques


(Mise à jour : 25 juin 2007)
DOMAINES MARITIME et FLUVIAL

BATEAUX EN CHIFFRES
REPERTOIRE DES BATEAUX
( MAQUETTES ET AFFICHES)

182 rue Saint-Honoré 75 033 Paris cedex 01

Tel: 01 40 15 77 84 . Fax : 01 40 15 77 00. Mél : herveline.delhumeau@culture.gouv.fr

BATEAUX EN CHIFFRES

REF : Bateaux classés MH.doc
PROTECTION AU TITRE DES MONUMENTS HISTORIQUES : 115
Bateaux classés MH 110

Bateaux inscrits MH 5 (propriétaires publics : coll. territoriales, établ. publics)
Apte à la navigation........................... .... 87

Exposition à flot......................................12

Exposition à terre.................................. .15

Épave …………………………………. ..1
Coque en bois…………………………..93

Coque en métal………………………....22
Propriété privée..................................... .89 (dont associations : 53 et particuliers : 36)

Propriété publique.................................. 26

CATEGORIE

Patrimoine maritime......................... 89

Patrimoine fluvial............................. 26
DESIGNATION

Bateau de plaisance 40

Bateau de pêche 33

Bateau de service 19

Bateau de charge 16

Bateau à passagers 2

Bateau de combat 1

Bateau scientifique 1

Bateau feu 1

Équipement public flottant 2
CHRONOLOGIE (d'après l'année de construction ou de lancement)

Bateaux antérieurs à 1900 13

1901 - 1925 32

1926 - 1950 49

1951 - 1975 21
REPARTITION TERRITORIALE

Alsace 2

Aquitaine 11

Bourgogne 1

Bretagne 29

Corse……………………………… 1

Ile-de-France .................................... 4

Languedoc-Roussillon 2

Nord-Pas-de-Calais 5

Basse-Normandie 11

Haute-Normandie 4

Midi-Pyrénées................................... 1

Pays de la Loire 19

Picardie 2

Poitou-Charentes 14

Provence-Alpes-Côte-d'Azur 8

Rhône-Alpes………………………… 1

TOTAL 115

RÉPERTOIRE

A B 1

Bateau à passagers, vedette. Construit à Nantes/Chantenay (Loire-Atlantique), lancé le 6 août 1935 par les Anciens Chantiers Dubigeon, pour la Société des Autos-Bateaux de la Basse-Loire.

Coque en métal, acier, L : 20,68 m ; la : 4,63 m ; creux : 1,84 m ; jauge brute : 45,89 tx ; jauge nette : 15,79 tx ; moteur : 100 CV, type DK2.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Ille-et-Vilaine, 35400, Saint-Malo. Apte à la navigation, actuellement en cours de restauration.

Propriété privée, association.

CL MH : 06-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

AILE VI, ex VIRGINIE.

Bateau de plaisance, bateau de compétition, 8 M JI. Construit au Havre (Seine-Maritime), mis à l’eau le 21 avril 1928 par les Chantiers de La Hève, architecte Pierre Arbaut, pour Virginie Hériot.

Coque en bois, initialement à structure mixte bois et métal, L : 14,47 m ; la : 2,74 m ; creux : 2,10 m ; jauge nette : 8,43 tx.

Patrimoine maritime.

Localisation : Pays-de-la-Loire, Vendée, 85330, Noirmoutier-en-l’Île. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 05-07-1991.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Le Yacht, 1928-1933. Yachts et Yachting, 1929, n° 1, p 39-44. MARIN, Pierre-Henri. Aile VI retrouve la forme olympique. Chasse-marée, 1996, n° 96, p. 61. GILLES, Daniel. Histoire du yachting. Le nouvel envol d’AILE VI. Mer et Bateaux, 1997, n° 104, p. 36-41. MARIN, Pierre-Henri. La légende d’AILE VI. Chasse-Marée, 1997, n° 106, p. 46-57.

AÏROSA

Bateau de pêche, sardinier-thonier, ligneur. Construit à Ciboure, Socoa (Pyrénées-Atlantiques), en 1953 au chantier Hiribarren Frères.

Coque en bois, chêne, pont en sapin. L h. t. : 14,77 m ; la : 3,93 m ; creux : 1,76 m, jauge nette : 3,62 tx ; jauge brute : 22,51 tx.

Patrimoine maritime. Rattaché au quartier maritime de Bayonne. Immatriculation : 294 641 BA.

Localisation : Aquitaine, Pyrénées-Atlantiques, 64500, Saint-Jean-de-Luz. Apte à la navigation, encore en exploitation.

Propriété privée.

CL MH : 07-06-2002.

Documentation : Dossier de demande de protection au titre des monuments historiques.

ANGOUMOIS

Bateau de pêche, chalutier de pêche arrière. Construit à Dieppe (Seine-Maritime) en 1969, par les Ateliers-Chantiers de Dieppe.

Coque en métal, L : 32 m ; la : 8,35 m ; jauge brute : 289,41 tx ; tirant d’eau arrière : 4,35 m.

Patrimoine maritime.

Localisation : Poitou-Charentes, Charente-Maritime, 17000, La Rochelle. Exposition à flot.

Propriété privée, association.

CL MH : 06-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

ARGO

Bateau de pêche, coureauleur, sloop. Construit à Château d’Oléron (Charente-Maritime) en 1909, par le charpentier de marine Albert Larrieu, lancé le 13 janvier 1910, pour Ernest Papineau marin pêcheur à La Cotinière.

Coque en bois. L : 7,10 m ; la : 2,60 m ; creux : 1,11 m ; tirant d’eau : 1 m ; déplacement : 3,38 t.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Poitou-Charentes, 17190, Saint-Georges d’Oléron, Boyardville. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 16-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. GAUBERT, Yves. Flotille en Pertuis, sauver les bateaux traditionnels de Charente. Chasse-Marée, 1993, n° 71, p. 20-36. MARIN, Pierre-Henri. Les sloups d’Oléron. Chasse-Marée, 1996, n° 95, p. 62.

AR ZENITH

Bateau de charge et bateau à passagers, dundée. Construit à Camaret (Finistère), en 1939 au chantier Keraudren pour les Sénans Jean-Marie Menou, Ambroise Spinec et Martin Fouquet.

Coque en bois. L : 20 m ; la : 6,20 m ; creux : 2,40 m.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Ille-et-Vilaine, 35000, Saint-Malo. Exposition à terre.

Propriété privée, Association APPEL (Association Pour Perpétuer l’Esprit de Liberté).

CL MH : 6-12-1999.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

AUDIERNAIS

Bateau de charge, gabare. Construit à Audierne (Finistère), en 1936, par le chantier Émile Morvan, pour la Société Audiernaise de Bornage.

Coque en bois. L h.t. : 17,60 m ; la : 5,45 m ; tirant d’eau : 1,80 m.

Patrimoine maritime.

Localisation : Aquitaine, Gironde, 33000, Bordeaux. Apte à la navigation.

Propriété privée, société.

CL MH : 02-11-1988.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

BELEM, ex GIORGIO CINI, ex FANTOME II, ex BELEM.

Bateau de charge, trois-mâts barque, antillais, bateau école. Construit à Chantenay-sur-Loire près de Nantes (Loire-Atlantique), lancé le 16 juin 1896 par les Chantiers Adolphe Dubigeon, pour l’armateur Fernand Crouan.

Il est affecté à la ligne du Brésil, en relation avec le port de Parà ou Belem, d’où son nom. Vendu à plusieurs reprises, d’abord en 1907 à Demange Frères, de Nantes puis en 1909 à l’armement nantais Fleuriot et Cie et en 1914 au Duc de Westminster, son nouvel armement à la plaisance entraîne d’importantes modifications réalisées au chantier Camper et Nicholson à Gosport. Il est vendu en 1921 au brasseur Irlandais A. E. Guinness, le navire prend le nom de Fantôme II. Désarmé à Cowes pendant la Seconde Guerre mondiale il est vendu en 1951 à la Fondation italienne Cini de Venise pour servir de voilier école sous le nom de Giorgio Cini. Il est regréé alors en trois mâts goélette. En 1971 il est cédé pour une lire symbolique aux carabiniers italiens qui le cède à un chantier de Venise pour le remettre en état. Il retrouve son gréement de trois mâts barque. Il est racheté enfin par la France, en 1979, par l’Union nationale des caisses d’épargne de France et revient à Toulon puis à Brest grâce au soutien logistique de la Marine nationale. Il est cédé deux ans plus tard à la Fondation Belém. A chaque changement de propriétaire le Belem subit d’importantes modifications.

Coque en métal, acier riveté. L h.t. : 58 m, L coque : 51 m ; la : 8,80 m ; creux : 4,90 m ; jauge brute : 551,63 tx ; tirant d’eau : 4,57 m.

Patrimoine maritime.

Localisation : Pays-de-la Loire, Loire-Atlantique, 44000, Nantes. Apte à la navigation.

Propriété privée, Fondation Belém.

CL MH : 27-02-1984.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Le Petit Perroquet, 1978, n° 23, p. 59-61. GOSSE, Luc-Olivier. Belem ou le destin d’un navire.- Grenoble, Ed Terre et Mer, 1984, 221p. Le Belem fait peau neuf. Chasse-Marée , 1990, n° 49, p. 52-55. Belem, patrimoine restauré en Pays-de-Loire, n°2.-Nantes : Ministère de la culture, CRMH, 1993. HILLION, Daniel. Le Belem, histoire d’un grand voilier nantais. Chasse- Marée, 1996, n° 100 p. 24-37. ABRANSON, Erik C. Beken de Cowes, les grands voiliers du Monde. Paris : Albin Michel, 1995, p. 44-45.

BEL ESPOIR II. ex PRINCE-LOUIS II, ex PETER MOST, ex ANNETTE S, ex NETTE S.

Bateau de charge, goélette à hunier à trois mâts, bateau école. Construit à Svendborg (Danemark), en 1944, par le chantier J. Ring Andersen (architecte) pour A. E. Sorensen sous le nom de Nette S. Rebaptisé Annette S en 1946, puis Peter Most. Il appartient alors à H. Sorensen. En 1955 il est acheté par le British Outward Bound Trust et rebaptisé Prince Louis II et immatriculé à Glasgow. Il est exploité alors comme voilier école par Moray Sea School. En 1968, il est acheté par l’association Amis de Jeudi-Dimanche, rebaptisé Bel Espoir II et immatriculé au Havre.

Coque en bois. L h. t. : 37,20 m ; L coque : 29,90 m. ; la : 7,10 m. ; tirant d’eau : 2,60 m ; motorisation : Baudoin 288 cv.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Finistère, 29000, Brest. Apte à la navigation.

Propriété privée, association Les Amis de Jeudi-Dimanche.

CL MH : 26-03-1993.

Documentation: Dossier de protection au titre des monuments historiques. ABRANSON, Erik C. Beken de Cowes, les grands voiliers du Monde. Paris : Albin Michel, 1995, p. 46-47.

BELLE ETOILE ( Pour mémoire)

Bateau de pêche, langoustier, Dundée (épave). Construit à Camaret-sur-Mer (Finistère), en 1938, par le chantier Gourmelon Coque en bois, L. 18 m ; la : 5, 61 m. Désarmé en 1962. Patrimoine maritime. Localisation : Bretagne, 29, Camaret - sur- mer. Épave à flot. Propriété privée, association.

(CL MH : 22-07-1983. Suite à l’avis de la Commission supérieure des monuments historiques du 23 mai 2002, il est déclassé le 07 juin 2002)

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Fin d’éclipse pour Belle Étoile , Chasse-Marée, 1992, n° 62. p. 56.


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