Protégé au titre de la législation sur les monuments historiques





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GÉNÉRAL LECLERC, ex EXCALIBUR


Bateau de pêche, mytilicole, sloop. Construit à Marans (Charente-Maritime) en 1949, par Benjamin Durand, pour Auguste Fumoleau à Aiguillon-sur-mer.

Coque en bois. L : 8,47 m ; La : 3,15 m.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Poitou-Charentes, Charente-Maritime, 17630, La Flotte en Ré. Apte à la navigation.

Propriété privée, particuliers.

CL MH 16-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. GAUBERT, Yves. Flottille en Pertuis, sauver les bateaux traditionnels de Charente, Chasse-Marée, 1993, n° 71, p. 20-36.


GENERAL LECLERC


Bateau de pêche, sloop coquillier de la rade de Brest. Construit à Crozon au sillon du Fret, en 1948, par le chantier Tertu, pour le patron Pierre Kervella de Plougastel Daoulas. Immatriculé à Brest sous le numéro B 6768 sous lequel il navigue encore par dérogation des Affaires maritimes, étant immatriculé aujourd’hui Br 267 516.

Coque en bois, chêne et bordé en orme, pont en résineux. L : 11,20 m ; L h. t. : 15,60 m ; La : 4,05 m ; tirant d’eau : 1,90 m ; déplacement : 13 t ; surface de la voile : 116 m; motorisé en 1952. Désarmé en 1973, il a été rénové de 1987 à 1989, puis en 2001.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Finistère, 29470, Plougastel-Daoulas. Apte à la navigation.

Propriété privée, Association Lenn Vor et Institut Breton d’Éducation Permanente.

CL MH : 04-08-2005.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.


GERMAINE, ex FRANCOIS MARIE

Bateau de pêche, maquereautier. Construit à Saint-Malo Saint-Servan (Ile-et-Vilaine) en 1912, par le chantier Mallard.

Coque en bois. L : 8,10 m ; la : 2,43 m ; tirant d’eau : 1,42 m.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Bretagne, Ille-et-Vilaine, 35000, Saint-Malo. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 23-02-1987.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

GOON

Bateau de plaisance. Bateau de loisirs sportifs. Yole de randonnée à avirons et à outriggers, à deux rameurs. Deux bancs mobiles et siège de barreur. Construit vers 1890 à Paris , 52 quai de la Rapée par le chantier Tellier.

Coque en bois, construction à clins. L : 7,50 m ; la : 0,95 m.

Patrimoine fluvial.

Localisation : Bretagne, Finistère, 29100, Douarnenez. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH: 25 avril 1997.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques

GUNGA DIN, ex PINGOUIN, ex MARSOUIN, ex TANGAROA : Voir LULU

HOPE

Bateau de pêche, caseyeur. Construit à Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée) en 1942, par le chantier Thomazeau.

Coque en bois. L h.t. : 14 m ; L flottaison : 9, 20 m ; la : 3,70 m ; tirant d’eau : 1,55m ; jauge brute : 9,18 tx.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Pays-de-la-Loire, Vendée, 85800, Saint-Gilles-Croix-de-Vie. Apte à la navigation.

Propriété publique, commune.

CL MH :19-01-1998.

Documentation: Dossier de protection au titre des monuments historiques.

JACQUES

Bateau de service. Remorqueur fluvial. (Seine). Construit à Creil (Oise) en 1904 à partir des plans de Guêpe moyenne par le chantier de la Société Générale de Touage et Remorquage. Moteur conservé au musée de la batellerie à Poses (Eure).

Coque en acier, rivetée. L : 22,77 m ; La : 4,15 m ; creux : 2,68 m ; tirant d’eau arrière : 1,88 m ; tirant d’air : 3,40 m ; déplacement : 45 t.

Patrimoine fluvial.

Localisation : Ile-de-France, Yvelines, 78700, Conflans-Sainte-Honorine. Apte à la navigation.

Propriété privée, Association des Amis du Musée de la Batellerie.

CL. MH: 05-11-1997.

Documentation: Dossier de protection au titre des monuments historiques. PAQUIER, Jacques. Un remorqueur pour remonter le temps. Vivre à Conflans, magazine, 1997, n°102 p. 16-17. Sauver le JACQUES. Chasse-Marée, 1997, n° 104, p. 61. TREMAUD, François, LE JACQUES et alii, Chasse-marée, 1997, n° 108, p.65.

JOE III, ex SKARW

Bateau de service, bateau pilote, cotre classique : grand’voile aurique, foc, trinquette et flèche. Construit à Lystaad (Norvège), en 1911, sur plans de l’architecte naval norvégien Colin Archer (1832-1921).

Coque en bois, bordés en chêne de Hongrie de 28 mm, chevillés bois sur membrures ; pont en teck de Birmanie ; roof en acajou ; quille en fonte, barre franche. L : 9,10 m ; la : 3,15 m ; tirant d’eau : 1,70 m ; jauge brute : 8,12 tx ; moteur Couach : 15 cv à essence.

Patrimoine maritime.

Localisation : Basse-Normandie, Calvados, 14000, Caen. Exposition à terre.

Propriété privée, association AMERAMI, acquis le 2 juillet 1984.

CL MH : 14 -09-1995.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. MH. LEATHER, John. Colin Archer et le norvégien.- Paris : EMO, 1981. AMERAMI, lettre d’information n° 16, décembre 2005, fiche n° 15.

JOSHUA

Bateau de plaisance, bateau de croisière, ketch. Construit à Tarare (Rhône), en 1962, sur plans de Knocker et Moitessier, par le chantier Meta, pour Bernard Moitessier.

Coque en métal, acier. L. de la coque au pont : 12,07 m ; la : 3,68 m ; jauge brute : 16,62 tx.

Patrimoine maritime.

Localisation : Poitou-Charentes, Charente-Maritime, 17000, La Rochelle. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 06-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historique. Bateaux, 1969, n° 132, p.88. MOITESSIER, Bernard. La longue route. Paris : Arthaud, 1986. Réed. 1999. 318p.

JOUJOU A PEPE, ex LE PETIT CLAUDINET, ex LENINE

Bateau de pêche, cotre. Construit à La Tremblade (Charente-Maritime) en 1924, par le chantier Paul Bernard.

Coque en bois. L : 6,50 m ; la : 2,66 m.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Poitou- Charentes, Charente-Maritime, 17310, La Cotinière. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 28-04-1994.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Chasse-Marée, 1996, n° 95, p. 62.

JUANITA II. ex PASSE-TEMPS

Bateau à passagers puis bateau de plaisance. Cotre construit à Arcachon (Gironde), en 1916 par le chantier Barrière.

Coque en bois. L h. t. : 8,85 m ; la : 2,70 m ; creux : 0,53 m ; tirant d’eau : 0,50 m ; déplacement : 2 t ; jauge : 1,5 tx.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance. Immatriculation : AC 218 172.

Localisation : Aquitaine, Gironde, 33120, Arcachon. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 24-12-1999.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

KHAYYAM, ex ZWERVER, ex ACTEON.

Bateau de plaisance, bateau de croisière, ketch. Construit en Hollande, en 1939 et mis à l’eau en 1945, au chantier Devries Lenghstch. Plans de l’architecte américain Stephens (plan n° 273), pour Wnh Van der Vorm.

Coque en bois. L : 18, 32 m ; la : 3,89 m ; creux : 2,59m ; jauge brute : 23,10 tx.

Patrimoine maritime.

Localisation initiale : Bretagne, 56, Arzal. localisation actuelle : La Rochelle. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 14-09-1995.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

KIFANLO

Bateau de pêche, chalutier-thonier. Construit aux Sables d’Olonne (Vendée), en 1957, par les chantiers de l’Entente, ex chantiers Batifort.

Coque en bois, chêne, sapin. L : 12,27 m ; jauge brute : 27 tx. Apte à la navigation.

Patrimoine maritime.

Localisation : Pays-de-la-Loire, Vendée, 85100, Les-Sables-d’Olonne.

Propriété privée, association.

CL MH : 14-05-1984.

Documentation : Dossier de protection au tire des monuments historiques.

KOTICK

Bateau de plaisance, cotre de Carantec construit en 1931 par le chantier Moguérou à Carantec pour M. Le Foll de Trébeurden, sur un plan dérivé de Victor Brix. Cotre très représentatif avec une petite voûte plate terminée par un tableau vertical, étrave droite et quille profonde en sifflet. A l’origine gréement semi-houari. Motorisation dans les années cinquante puis abandon pour un moteur hors-bord.

Coque en bois. Cotre aux ¾ ponté, sans rouf et à cockpit réduit. L. de la coque : 6,09 m ; la : 2,40 m ; creux : 1 m ; jauge brute : 2,31 tx.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Côtes-d’Armor, 22700, Ploumanach. Apte à la navigation.

Propriété privée, Association Ar Jentilez.

CL. MH : 29-11-2001.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. LE FOLL. Kotick, Le Chasse-Marée, 1984, n° 12, p. 55.

KURUN

Bateau de plaisance, bateau de croisière, cotre norvégien. Construit au Croisic (Loire-Atlantique), lancé le 26 février 1948, par le chantier Leroux, ex Bihoré, sur plans Dervin, pour Jacques-yves Le Toumelin.

Coque en bois. L : 10 m ; la : 3,55 m ; tirant d’eau : 1,60 m ; tirant d’air : 12 m ; déplacement : 9,09 tx.

Patrimoine maritime. Apte à la navigation.

Localisation : Pays-de-la-Loire, Loire-Atlantique, 44490, Le Croisic.

Propriété publique, commune.

CL MH : 06-09-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.; LE TOUMELIN, Jacques-Yves. Kurun autour du monde, 1949-1952 .-Paris : Flammarion, 1953. 341p.; Le yacht: 1949-1952. LAMOTTE, Danièle. La résurrection du bateau de Jacques-Yves Le Toumelin. Kurun au Croisic, Chasse-Marée, 1991, n° 60, p. 48-63.

LADY MAUD

Bateau de plaisance, bateau de petite croisière et de régate, cotre. Construit à Hamble (Royaume Uni), en 1907, par le chantier Luke and Co, sur plans de l’architecte naval anglais A.R. Luke. Premiers propriétaires inconnus. Acheté au début des années vingt par le capitaine Richard Travers Dixon qui le converti en marconi et le motorise en 1923. Racheté en 1971 par Gérard d’Aboville qui le restaure pendant de longues années.

Coque en bois. L : 12 m ; L flottaison : 9,18 m ; la : 2,76 m ; tirant d’eau : 2,10 m ; déplacement : 12,70 t ; surface de la voilure : 92m2.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Morbihan, 56470, La Trinité-sur-Mer. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH: 26-03-1993.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Chasse-Marée 1982, n°3 p. 55-66. GWENDAL, Jaffry. Lady Maud. La belle Anglaise de Gérard d’Aboville, Chasse-Marée, 2003, n° 165, p. 50-59.

LAISSE LES DIRE

Bateau de Pêche, sloop ostréicole. Construit à La Tremblade (Charente-Maritime), lancé le 28 janvier 1930, aux chantiers Bernard.

Coque en bois. L : 7,07 m ; la : 2,79 m ; jauge brute : 2,8 tx.

Patrimoine maritime. Armé en plaisance.

Localisation : Poitou-Charentes, Charente-Maritime, 17630, La Flotte. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH : 06-09-1993.

Documentation :Dossier de protection au titre des monuments historiques. GAUBERT, Yves. Flotille en Pertuis, sauver les bateaux traditionnels de Charente, Chasse-Marée, 1993, n° 71, p. 20-36.

LA VETILLE. ex FIFTEEN.

Bateau de plaisance, bateau de régate de rivière, jauge Godinet 1892, houari. Construit à Nantes (Loire-Atlantique) en 1893, par les chantiers navals Dubigeon, sur plans de l’ingénieur Hummel, pour Jules Levesque. Équipé d’un moteur en 1910. Entièrement restauré en 1982.

Coque en métal, acier galvanisé. L : 9,95m ; la : 2,05 m ; tirant d’eau : 1,20 m (dérive en position basse). Moteur à essence De Dion monocylindre type AU 1907, 8CV.

Patrimoine fluvial.

Localisation originelle : Aquitaine, 33, Bordeaux. Localisation actuelle Pays-de-la-Loire, Loire-Atlantique, 44000, Nantes. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 28-04-1994.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. CHARLES, Daniel. Passions du bateau classique, le patrimoine de la plaisance, aventures et réflexions. Fondettes : Van De Velde, 1999, 159 p. SEREZAT, Antoine. Le Vezon et La Vetille, les doyens du bord. Voiles et Voiliers, 2001, n°361. P. 128-133.
LECHALAS

Bateau de service. Construit à Nantes - Chantenay (Loire-Atlantique), en 1913, par le chantier Blasse et Fils, pour le Service de la navigation de la Loire à Nantes.

Coque en métal, acier, rivetée. L : 16,50 m ; la : 3,88 m ; creux : 1,80 m ; tirant d’eau : 1,50 m ; jauge brute : 24 tx. Déclassé, le bateau est vendu à un particulier en 1968. La machine à vapeur est cédée au Musée de Nantes et remplacée par un diesel. Racheté en 1982 par Didier Desprée.

Patrimoine fluvial.

Localisation, Pays-de-la Loire, Loire-Atlantique, 44000, Nantes. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 07-05-1986. (Premier bateau fluvial classé monument historique)

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Le Léchalas, vapeur fluvial nantais. Le chasse-marée, 1984, n°12, p. 50. MILLOT, Gilles. La résurrection du Léchalas, à toute vapeur d’Erdre en Loire. Chasse-Marée , 1994, n° 84, p. 32-39.

LES DEUX FRERES

Bateau de charge, Gabare. Construit à Le Tourne (Gironde), en 1892, entièrement reconstruit à Marans (17) en 1993, par le chantier Durand.

Coque en bois. L : 13,80 m ; la : 4,80 m ; tirant d’eau avant : 1,45 m ; tirant d’eau arrière : 0,90 m.

Patrimoine fluvial.

Localisation : Aquitaine, Gironde, 33130, Bègles. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 21-05-1992.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques. Chasse-Marée, n° 75 (1993, sept.) p. 16-28. MARIN, Pierre-Henri. Le retour de la gabare, Chasse-Marée, 1995, n° 88, p. 16-21.

LES TROIS FRERES, ex SOLVEIG.

Bateau de pêche, sinagot. Construit à Plougoumelen (Morbihan) , en 1943, aux chantiers Querrien du Bono.

Coque en bois. L :10,43m.

Patrimoine maritime.

Localisation : Bretagne, Morbihan, 56000, Vannes. Apte à la navigation.

Propriété privée, association.

CL MH : 29-12-1983.

Documentation : Dossier de protection au titre des monuments historiques.

LE VEZON

Bateau de plaisance, bateau de régate de rivière, dériveur. Construit à Chantenay-sur-Loire en 1887 près de Nantes, (Loire-Atlantique) par le chantier Blasse pour Rogatien Levesque.

Coque en acier galvanisé riveté. L : 4,80 m ; la : 1,80 m.

Patrimoine fluvial.

Localisation : Pays-de-la-Loire, Loire-Atlantique, 44240, Sucé-sur-Erdre. Apte à la navigation.

Propriété privée, particulier.

CL MH: 29 05 1997.

Documentation: Dossier de protection au titre des monuments historiques. ABALAN, Philippe. Les cahiers du yachting, 1983, n° 241. CHARLES, Daniel. Passions du bateau classique, le patrimoine de la plaisance, aventures et réflexions. Fondettes : Van De Velde, 1999, 159 p. SEREZAT, Antoine. Le Vezon et La Vetille, les doyens du bord, Voiles et Voiliers, 2001, n° 361. p. 128-133.


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