Réunion de bureau 24 janvier Réunion «histoire européenne de la modération du trafic 19 janvier fevrier national : rencontre du cerema à Lyon (AF) 3 février Collectif «Ville 30»





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RAPPORT D’ACTIVITES - ANNEE 2015
Malgré les problèmes de budget liés à la défection de la DSCR, l’année 2015 a connu un niveau d’activités aussi dense que les années précédentes. Parallèlement aux nombreuses actions de l’Ile de France, les régions n’ont pas été en reste, comme lors de la rencontre de Grenoble au mois de mars et celle de Rouen au mois de juin. Le lancement de l’association Rue de l’Avenir Grand Ouest a eu lieu au mois de septembre.

JANVIER

  • National : Réunion de bureau - 24 janvier

Réunion « histoire européenne de la modération du trafic – 19 janvier

FEVRIER

  • National : rencontre du CEREMA à Lyon (AF) – 3 février

Collectif « Ville 30 » - 12 février

Réunion « histoire européenne de la modération du trafic » – 20 fév.

MARS

  • National : Réunion de bureau - 7 mars

Collectif « Ville 30 » - 10 mars

Assemblée Générale 28 mars


  • Local : Grenoble - Rencontre « Changer d’air Changer d’ère» - 20 mars

IDF  - visite de terrain - Montreuil - 27 mars

AVRIL

  • National : AG FNAUT – groupe « déplacements urbains » (AF) -11 avril

Intervention journée bruit CIDB (AF) – Dunkerque – 16 avril

Réunion GART « Ville apaisée » (AF) – 28 avril

MAI

  • National : Rencontre du Réseau Rues à Paris - 20 /21 /22 mai

Collectif « Ville 30 » - 28 mai


  • Local : IDF - Rue aux enfants - Cafézoïde Quai de Loire Paris - 31 mai

Séminaire « Places » - Ville de Paris – 29 mai

JUIN

  • National : Vélo-city - Nantes (A.F.) - 4 juin

Réunion de bureau - 10 juin

Intervention journée UVPT Lille – (AF) – 11 juin

JUIN

Local : IDF - Journée Rue aux enfants rue pour tous - Paris - 12 Juin

IDF - Visite d’études - Versailles - 19 juin

Normandie - Journée « Mobilité » - Rouen (AF) – 23 juin

IDF - Réunion Copil « Marche » IAU – 26 juin
JUILLET

  • National : Réunion de bureau - 8 juillet



  • Local : Plan « Santé » ville de Paris - contribution AF – 9 juillet

AOUT

SEPTEMBRE

  • National : Réunion PAMA (AF) - 15 septembre

AG Club des villes et territoires cyclables (AF) – 16 septembre

Lausanne RDA Suisse « Marche, santé, Urbanisme » (A.F) - 25 sept.


  • Local : Synthèse marches exploratoires places - Paris -7 septembre

Réunion bouclage « plan santé » - Paris – 10 septembre

AG de constitution de Rue de l’Avenir Grand Ouest – 15 septembre

Alternatiba – stand et débat - Paris - 26 et 27 septembre

OCTOBRE

  • National : Réunion de bureau - 14 octobre

Visites Graz et WALK 21 Vienne (A. F.) – 16 et 20-23 octobre


  • Local : Concertation place de la Bastille - Paris – 1° octobre

Intervention « Partage de la rue » - Pref. Police Paris (AF) – 10 oct.

IDF - « La rue : partage et frontages » Nicolas Soulier – Paris - 15 oct.

Réunion Gart Ville apaisée 20 octobre DM

NOVEMBRE

  • National : Intervention Journée UVPT – Bourgoin-Jallieu (AF) – 3 novembre

Formation PAMA - CA ouvert aux correspondants locaux – 7 nov.

Collectif « Ville 30 » - 18 novembre

Journée d’échanges ARAU - Bruxelles – (AF – FP) – 20 novembre

Appel à projets « Rue aux enfants, rue pour tous » - 20 novembre


  • Local : IDF - « Espaces publics ordinaires et ville périphérique » - 6 nov.

IDF - Fête Rue aux enfants - Cafézoïde - 6 novembre

IDF - Réunion Copil « Marche » IAU – 12 novembre

DECEMBRE

  • National : Journées Alternatiba Cop21 – Montreuil – 5-6 décembre

Réunion du bureau 8 décembre

Réunion PAMA 2 – 18 décembre

Rue de l’Avenir ROUEN

Principales activités :
Participation au forum des associations en collaboration avec la FNAUT HN et le CPTC

Présence au CCD dossier grands projets urbains ligne BHNS

Ambassadeur écomobilité, école Honoré de Balzac dans le cadre d’un accident d’éleve

Communiqués de presse en fonction de l’acualité

Membre du jury d’attribution d’une DSP pour la réparation vélos

Création de la délégation locale

Stand au CHU en présence d’Anne Faure, dans le cadre du PDE

Intervention zone 30 au lycée Providence

Participations à la « demi-journée obligatoire de sensibilisation à la sécurité routière pour les entrants en lycée » (B.O n°22 du 28/05/2015)
Sur l’actualité locale
Passage de la caravane ALTERNATIBA , présence RDA

Aucune initiative locale lors de la semaine européenne de la mobilité

Suppression de la location vélo VELO’R, mise en place du stationnement « zone rouge » (15’ gratuites) pour favoriser le commerce local, organisation du stationnement 2RM
Expérience ou initiative locale innovante :
Scoolbus : conduite des écoliers à l’école en véhicule à pédales
Autre(s) remarque(s) et/ou suggestions pour le CA :
Créer une cellule de veille média et liste de diffusion presse nationale pour réagir à l’actualité et faire connaitre RDA


Rue de l’Avenir GRAND OUEST

L’association a été créée le 15 septembre 2015
Sur l’actualité locale
Participation au conseil des usagers de l'espace public sur la métropole nantaise, et participation à la création d’un collectif d’associations.
Stand et intervention lors de la caravane Alternatiba,

Participation à la journée du Collectif Cyclisme et Prévention 56, à Baud.

Présence aux journées techniques CEREMA (Rennes le 15/10),

Participation à la conférence du 17 septembre 2015 à SOULITRE (72).

Participation à la journée organisée par l’association Cyclistes 56 à Baud


Prise de contact avec les associations locales partenaires sur les régions Bretagne et Pays de la Loire, recherche de militants et de contacts, bon accueil en général.
APROVEL – Salon de Provence
Sur l’actualité locale

Nous avons été acteur en tant qu'AF3V avec l'arrivée d'Alternatiba en Arles, avec une présentation de notre action par Mr Alain Michel, secrétaire de l'AF3V et nous participerons au rassemblement à marseille le 29/11/15 pour la COP 21

Nous avons participé à la semaine de la mobilité en effectuant des observations et des comptages que nous transmettons aux élus et à la presse locale

Nous avons signé avec la ville de Pélissanne un convention de partenariat et sommes en cours de signature avec la ville de Salon de Provence.

Nous informons nos adhérents et nos élus sur les nouvelles réglementations et manifestations importantes.
Retombées des nouvelles mesures 

Décret PAMA du 2 juillet 2015 : nous avons adressé à nos élus et aux forces publiques un courrier expliquant ce décret ; nous avons diffusé un communiqué de presse avec la participation d'autres association locales (handisport et clubs vélo)
Zone à circulation restreinte (ZCR) / Ville respirable à 5 ans (Art 48 49 de la loi de transition énergétique, indemnité kilométrique vélo...) : nous avons relayé l'information sur la ville à 30 (pétition Europe) et distribué des documents lors de nos manifestations publiques.

Nous avons offert à nos référents des deux communes, des documents de la rue de l'Avenir et du Certu sur le code de la rue et les zones 30
Expérience ou initiative locale innovante, intéressante :
Nous sommes partenaires de l’association locale «  pays salonais en transition », acteur des « villes en transition »

TOURAINE 

Sur l’activité locale:
Distribution de la documentation Rue de l'avenir à l'élue Dvpt durable de La Riche, au directeur du département Aménagement et Environnement de Polytech Tours.

Intervention lors d'une réunion sur projet « passages » autour de l'autoroute A10 dans Tours

Intervention lors d'une réunion diagnostic PLU à La Riche.

A venir, participation aux ateliers précédant les modifications du PLU de La Riche, notamment via des cartoparties (cartographie libre), itinéraire et commerces accessibles en fauteuil roulant.

A titre personnel, pétition pour suppression de 3 places de stationnement générant un danger pour les piétons, obtention de la suppression de ces 3 places
Sur l’actualité locale
Faible mobilisation Alternatiba à Tours

Tours et La Riche continuent à déployer les zones 30, en revanche lors du dernier comité suivi vélo de la ville de Tours, le concept (mal compris) de ville 30 a généré de vives réactions « on va paralyser la ville » …
Tours a déployé une 100 aine de panneaux Cédez le passage cyclistes aux feux et on en attend 100 de plus.

Suite à la pression et au travail de l'asso vélo, alors que l'agglo voulait travailler sur une boucle urbaine, ce projet est abandonné au profit d'axes est ouest et nord sud, plus pertinents aux yeux des cyclistes.

Suite à accident d'un jeune cycliste (portant écouteurs) avec un tram, campagne de com et de verbalisation de la police nationale. Pas de telles campagnes suite aux accidents voiture contre tram, mais des feux de circulation ajoutés rue nationale.
Expérience ou initiative locale innovante :

Le Collectif Cycliste 37 a réalisé une carte des temps de parcours à vélo sur la « partie urbanisée » de la ville de La Riche pour montrer que le vélo était efficace : http://www.cc37.org/lariche/
Suite à la coupure de la ligne de tram sur sa moitié sud (suite à incendie ayant endommagé un pont, le 11 juillet) proposition avec l'association vélo d'itinéraires. :

Article de conseils pour se mettre au vélo : http://www.cc37.org/le-tram-ne-circule-plus-entre-tours-et-joue-mettez-vous-au-velo/

Les propositions d'itinéraires :

http://www.cc37.org/idees-de-trajets-velo-entre-tours-et-joue-et-accompagnement/
Ce n'est pas à Tours mais quand même en région Centre, un pont de Blois très routier est enfin aménagé pour piétons et cyclistes bougezautrementablois.over-blog.com/2015/10/le-pont-jacques-gabriel-dans-le-centre-ville-de-blois-vient-d-etre-reamenage-en-faveur-des-deplacements-doux.html?utm_source=_ob_share&utm_medium=_ob_twitter&utm_campaign=_ob_share_auto

Novembre : Participation à la réunion publique de présentation des travaux concernant la passerelle Fournier (piétons vélos) Tours.
Envoi d'un courrier au président de Tour(s) Plus et au maire de Tours au sujet des rampes d'accès trop étroites à la future passerelle Fournier Tours (pas de réponse à ce jour). Cf PJ


Participation aux deux ateliers de concertation proposés par la ville de La Riche autour de la modification du PLU (pas encore envoyé de synthèse des demandes au service urbanisme) http://www.ville-lariche.fr/Plan-local-d-urbanisme

Animation d'une balade pédestre pour présenter les aménagements "modes doux" à la demande de l'université dans le cadre de plusieurs animations autour de la COP 21 http://www.univ-tours.fr/l-universite/cop-21-visites-pedestres-urbaines-sur-les-pas-du-climat-488947.kjsp?RH=ACCUEIL_FR

A Tours des annonces sont faites :

- piétonnisation de deux (petites) places du vieux Tours pour dans 2 ans
https://www.francebleu.fr/infos/transports/la-ville-de-tours-veut-rendre-pietonnes-les-places-chateauneuf-et-du-grand-marche-1452073959

- généralisation du 30 km/h

- mais en parallèle un élargissement de la voirie en sortie du périphérique est prévu
http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et Loire/Communes/Tours/n/Contenus/Articles/2016/02/02/Peripherique-nord-un-million-pour-faire-sauter-le-bouchon-2610928
paradoxalement, sans doute faut-il s'en réjouir car ce serait un moindre mal par rapport au discours d'il y a deux ans "la priorité c'est de boucler le périphérique" (c'était une promesse électorale, mais les caisses étant vides...).
Toujours pas de plan piéton en vue, pas de véritable politique en faveur de la marche.

Autre(s) remarque(s) et/ou suggestions pour le CA :

Quelles sont les positions officielles de RDA sur le casque et sur le gilet ? (suite aux interventions sur le compte twitter, et aux remarques qu'elles ont généré).

GRENOBLE

L’actualité de Grenoble a été marquée par la décision de l’agglomération de passer à 30 (43 communes sur 49). Toutefois, il est prématuré de faire un retour sur la métropole apaisée puisqu' aujourd'hui  il n'y a pas eu d'autres communications que le plan de principe de la ville de Grenoble.


Actuellement, on assiste à Grenoble à une fronde orchestrée par la CCi et les autres chambres de métiers contre les décisions prises par la ville et la métropole sur le nouveau partage de l'espace public. Les arguments  sont exactement les mêmes que ceux avancés au début des années 1970 lors des études de piétonnisation du centre historique.

Organisation d’une journée le 20 mars à la maison de la Nature sur le thème « Changer d’air, changer d’ère ! ». Assistance nombreuse et remise de la médaille de la ville à Jacques Hennebert, ancien élu de la ville et ancien président de Rue de l’Avenir.

LYON 

Organisation de la journée régionale à Grenoble le 20/03 « Changer d’air, changer d’ère » : préparation et participation avec Ph.Zanolla, A. de Beaumont et Anne Faure.
Diffusion des bulletins et infos de RdA au réseau de la métropole lyonnaise.
Diffusion interne à Pignon sur Rue, la Maison du vélo et des modes actifs de Lyon (2° année de présidence) et auprès d’élus locaux, de la prise en compte des piétons comme mode actif : zones 20, PAMA, aménagements, ville apaisée, ville à 30,…

BORDEAUX

Intervention de René Vernay à une journée UVPT sur la prise en compte des aînés le 26 nov 2015

CLERMONT-FERRAND,

Points principaux
Activité fortement liée à Vélo-Cité 63, association de promotion du vélo comme mode de déplacement en milieu urbain sur l'agglo de Clermont-Ferrand ; par le vélo et donc la mobilité active, le sujet global du partage de l'espace public et la lutte contre l'excès d'automobiles est intégré.
Sur l’actualité locale Clermont et l'agglomération clermontoise :

Alternatibadôme : un rassemblement en juin auquel je n'ai pas participé; en prélude à la COP 21, deux manifestations de mobilisation de toutes les associations les 28 et 29 novembre; plusieurs réunions publiques sur le projet d'évolution vers une Communauté Urbaine en novembre ; début 2016, lancement d'un débat public les Assises de la Mobilité à Clermont-Ferrand
Retombées des nouvelles mesures 
Décret PAMA du 2 juillet 2015 :

Mise en place très réactive mais trop systématique des Double Sens Cyclable et retrait de certains après s'être rend compte de leur inadaptation compte-tenu du trafic et de la géométrie des voies
Zone à circulation restreinte (ZCR) / Ville respirable à 5 ans (Art 48 49 de la loi de transition énergétique, indemnité kilométrique vélo...) :

Clermont-Ferrand a réalisé et programmé des Zone 3O dans certains quartiers avec des aménagements cyclables sur certains grands axes; elle a programmé pour les années à venir d'autres zones mais pour l'instant pas de généralisation de « ville à 30 » ; C-Fd est une ville à topographie de cuvette où se concentre la pollution : elle est visée par un contentieux européen NoX et va être dans l'obligation de prendre des mesures qui pour l'instant ne sont pas explicitées (rappel que C-Fd avait été volontaire aux ZAPA!) ; Michelin manufacture internationale dont le siège est à C-Fd qui pourrait être initiateur le IKV ne s'est pas encore exprimé sur le sujet
Généralisation d’une vitesse inférieure à 50km/h (Art 47de la même loi):

Lors d'une réunion publique, le Maire a dit « penser à mettre la ville à 30 »: promesse qui peut devenir réalité dans la dynamique Auvergne-Rhône-Alpes avec l'exemple de Grenoble?
Expérience ou initiative locale innovante, intéressante
Vélo-Ecole en partenariat avec association d'intégration sociale et professionnelle par la mobilité ;

Journée Tous à Vélo pour enfants de 6 à12 ans
Autre(s) remarque(s) et/ou suggestions pour le CA :
Le vélo, sans être une fin en soi est un bon vecteur pour faire avancer la ville à 30 car il offre une alternative pour les déplacements sur des petit trajets sans polluer et avec un partage de l'espace public favorable aussi aux piétons ans en terme de confort et de sécurité pour une ville plus agréable à vivre ; la ville cyclable est porteuse d'image à laquelle les élus devraient être sensibles pour se maintenir en place ? .

LORRAINE
SaintAvélo

Nous déplorons une baisse régulière du nombre de nos adhérents, pour diverses raisons (désintérêt, peu d’attractivité de notre ville pour y faire du vélo, peu d’aménagements cyclables souvent de mauvaise qualité, lassitude suite à l’indifférence, voire le mépris dont témoignent nos élus. L’usure, engendrée par le silence de ses interlocuteurs, est une façon facile de démotiver une association, même et surtout militante.
Fête du Vélo avec Warndt Weekend les 6 et 7 juin :

- Samedi 6 juin : de Saint-Avold à Karlsbrunn,

- Dimanche 7 juin : de Saint-Avold à Sarrelouis.

Semaine Européenne de la Mobilité :

- Samedi 19 septembre : de Saint-Avold jusqu’à Guenviller

« Les Jardins de Guenviller »,

- Dimanche 20 septembre : de Saint-Avold à Sarreguemines.

Autres balades

- Dimanche 13 décembre : Balade militante à vélo en ville « Cyclistes Brillez ! ».

- Dimanche 17 mai : AYAV de Metz à Ancy-sur-Moselle pour la Fête du Printemps,

avec Metz- à-Vélo.

- Jeudi 4 juin : avec les cyclistes allemands du Warndt Weekend.

- Dimanche 14 juin : Chasse au Trésor à Metz au bénéfice de l’ARSLA,

avec Dam’s Paradize.

- Dimanche 28 juin : Vélo-Nostalgie à Sarrebruck.

- Samedi 25 et dimanche 26 juillet : balade militante à vélo

avec Aternatiba, de Lunéville à Nancy, et Nancy à Metz via Pont-à-Mousson.

- Samedi 12 septembre : Tourisme de Mémoire à vélo (le Grand Couronné)

à Nancy avec la Maison du Vélo.
Autres actions:

29/01 : formation juridique Metz avec Mirabel-LNE,

16/05 : vélo-école Metz,

9/06 : SCoT Val-de-Rosselle à Saint-Avold,

26/06 : formation juridique Reims,

2/07 : Wimoov 57,

29/09 : DREAL Pont-à-Mousson : Nature en ville,

3/10 : atelier Roues Metz,

29/10 : atelier Mobilité-transports SCoT Val-de-Rosselle Forbach,

8/11 : atelier Visibilité Metz,

8/11 : article Nice Ride pour le journal Vélocité de la FUB,

11/11 : signalisations rues Saint-Avold,

17/11 : questionnaire aux adhérents,

28/11 : contact avec la Police Nationale Saint-Avold et la

Direction départementale Sécurité Publique Metz,

5/12 : école Dourd’hal,

12/12 : atelier Dynamo Nancy (recyclage pneus, ch. à air).

SaintAvélo a été agréée comme Association Locale d’Usagers en aout 2014, mais dans les faits cela ne change rien quant à ses relations avec les services de la mairie. Les projets de la mairie restent souvent à l’état de projets (RL du 3.02.2015) « Mobilité solidaire … garage social où chacun pourrait réparer et entretenir son véhicule… bicyclette, vélo à assistance électrique  est resté à ce jour un « vœu pieu », selon l’expression du journaliste auteur de cet article…De même que le projet d’une nouvelle étude de la circulation en ville (RL  de novembre 2013 « trouver un sens à la rue Hirschauer »). Beaucoup de discours de la part de nos élus, suivis de peu/pas de réalisations.

PAYS D’ARLES 

Sur l’activité locale:
Rue de l’Avenir en Pays d’Arles est en quasi-inactivité, faute de disponibilité de l’équipe de fondation. Par contre je garde une activité restreinte de conseil auprès de mon Comité d’Intérêt de Quartier nouvellement créé dans l’hyper centre moyenâgeux. Les membres ont découvert avec intérêt les zones à circulation restreinte et les préconisations de Rue de l’Avenir concernant le stationnement, contrepoint à l’obscurantisme local. Ils ont ainsi fait des demandes cohérentes à la municipalité pour le rééquilibrage modal.
Sur l’actualité locale :
Alternatiba a fait étape à Arles et la conférence a été suivie par une trentaine de personnes mais sans qu’il en sorte de dynamique vraie.

Inauguration d’un tronçon de voie verte très attendu, 20 km de Via Rhona en sortie d’Arles vers le Sud jusqu’à la réserve naturelle des Marais du Vigueirat, mais la traversée de la ville d’Arles reste un point noir, le maire s’obstinant à vouloir la faire passer dans les zones les plus inhospitalières possibles ; le débat bloque sur l’utilisation des crêtes de digues de défense contre les inondations , que les cyclistes voudraient emprunter pour la commodité et le magnifique point de vue et le gestionnaire des ouvrages le refuse prétendant que cela le détériorerait.

Une association locale de cyclistes s’est lancée à son tour dans la tentative de faire comprendre à la mairie l’intérêt de favoriser les modes actifs.

STRASBOURG

Activité proche de celle de l'association "Piétons 67"

Actualité locale (concerne en général la ville de Strasbourg et les 27 autres communes de la Communauté urbaine devenue Eurométropole)

Suite à la consultation de 2011 (ville de Strasbourg seule) qui avait abouti au refus de généraliser les zones 30 (55 % de non), des zones 30 se mettent maintenant progressivement en place, essentiellement à la demande des riverains, parfois dans le cadre des Conseils de quartier.
Le réseau de tramway s'étend encore : extension en cours de construction vers Illkirch (mise en service en avril 2016) et vers Kehl - 1ère ligne transfrontalière (mise en service prévue en mai 2017). D'autres extensions sont à l'étude.

Le Plan piéton, qui a vu la réalisation de 2 premières sections de la "magistrale piéton" en 2014, est actuellement en panne, faute de moyens financiers, dit-on.
Les contre sens cyclables dans les zones 30 ainsi que les panneaux tourne-à-droite pour cyclistes aux feux se multiplient. Certains trottoirs mixtes sont classés "voies vertes". C'est la solution trouvée par la collectivité pour maintenir les cyclistes sur les trottoirs : ce n'est pas réglementaire, et ce n'est pas satisfaisant pour les piétons.

Nous demandons à nouveau que le trottoir soit défini avec précision dans le Code de la route, dans le cadre du PAMA 2. Et que la voie verte soit également définie de façon très précise (cf. fiches CERTU cohabitation piétons-cyclistes de février 2012 et voies vertes de janvier 2013).

ILE DE FRANCE

En 2015 deux visites de terrain ont été organisées.

L’une à Montreuil s’est déroulée avec 24 participants le 27 mars la veille de l’assemblée générale avec un parcours cycliste et un parcours piéton. L’adjointe au Maire Catherine Pilon et les responsables du service Espace public, voirie et déplacements ont participé à cette rencontre qui était co-organisée avec la ville de Montreuil sur le thème de la modération de la circulation. Un certain nombre de réalisations et de sites problématiques ont pu ainsi être étudiés.

La seconde a permis à 25 personnes, selon la même formule que pour Montreuil, à Versailles le 19 juin de suivre un itinéraire à pied plutôt en centre-ville ou de faire un large tour à vélo pour apprécier la politique suivie en matière de modes actifs et les perspectives de la ville à cet égard. Le maire de Versailles a accueilli le groupe et a été invité à signer la charte établie à Vélo-City.

Des permanences avec stands ont été organisées lors de diverses manifestations : Rue aux enfants - Cafézoïde Quai de Loire Paris - le 31 mai et lors d’Alternatiba à Paris Place de la République les 26 et 27 septembre et à Montreuil les 5 et 6 décembre avec de nombreux partenaires. Organisation d’un débat le 27/9 (Alternatiba) « Comment rendre la rue Désirable » avec Michel Cantal-Dupart, Frédéric Héran et Anne-Marie Rodenas.

Par ailleurs Hervé Judéaux, qui est désormais le délégué pour Paris, et Anne Faure ont assuré une participation active de Rue de l’avenir dans le cadre de diverses concertations qui ont été mises en place par la Mairie de Paris :

Séminaire « Places » - Ville de Paris – 29 ma

Plan « Santé » ville de Paris - contribution AF – 9 juillet

Synthèse marches exploratoires places - Paris -7 septembre

Réunion bouclage « plan santé » - Paris – 10 septembre

Concertation place de la Bastille - Paris – 1° octobre
Anne Faure et Hervé Judéaux ont participé à plusieurs réunions préparatoires à la mise en place du Plan Piéton de la Ville de Paris et la délégation a assuré le suivi du groupe de pilotage des travaux menés au plan international sur la marche par l’IAU.

Une intervention a également été réalisée par Anne Faure sur le « Partage de la rue » à la Préfecture de Police Paris le 10 octobre.

La délégation Ile-de-France s’est impliquée dans le projet de Rues aux enfants lancé par la Mairie de Paris à la suite de la consultation liée au budget participatif. Cette participation a pris, en particulier, la forme, en lien avec Vivacités Ile-de-France, Cafézoïde et l’ANACEJ, d’une journée d’échanges le 12 juin 2016 dans les locaux des Acteurs du Paris durable avec 28 participants sur le thème « Rues aux enfants rues pour tous ».

Si l’action souhaitée par la Mairie de Paris dans chaque arrondissement a été mis en veille à la suite de la position restrictive de la préfecture de police sur les conditions à remplir pour que la rue soit éligible à une animation réservée aux enfants et aux jeunes, le travail mené à plusieurs associations a permis une rencontre festive le 6 novembre à Cafézoide et la formalisation de l’appel à projets « Rues aux enfants, rues pour tous » qui a été lancé le 27 novembre 2015.

Enfin la délégation Ile-de-France a organisé plusieurs rencontres :

- « La rue : partage et frontages » conférence de Nicolas Soulier à Paris à l’IAU le 15 octobre 2015 avec 40 participants

- « Espaces publics ordinaires et ville périphérique » le 6 novembre 2015 avec la participation de Jean Christophe Chadanson (A-urba Bordeaux), Annaig Hache (Audiar Rennes), Yann Le Gal (Nantes) avec la présence de 65 personnes

- une formation sur les mesures du PAMA 1 en collaboration avec le CEREMA Ile-de-France, le 7 novembre, à destination de l’ensemble des correspondants locaux.

Il est à noter que c’est Raphaëlle Bergerot qui est membre de cette délégation qui assure l’important travail de mise en ligne et d’actualisation des informations pour le site et anime Facebook et Twitter tout en étant ambassadrice IDF pour l’éco mobilité scolaire…..

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